2001年4月1日。那天，南海上空阳光很好，可咱们舟师的航空兵心里头却绷着一根弦。那天，好意思国一架EP-3侦查机又来了，此次是成功闯入本身领空，抵近侦查。王伟和另一位战友赵宇，顺从驾驶歼-8Ⅱ战机升空追踪监视。
其后的事，公共皆知谈了。那架好意思机一会儿转向，撞上了王伟的飞机。战机的尾翼被削成了碎屑，王伟被动跳伞。然后，国度张开了历史上领域最大、最让东谈主揪心的一次搜救当作。
其时搬动了快要10万军民，舟师、空军、渔民、民兵，南海那片海域上，密密匝匝全是船。但找了14天，愣是没找到王伟。这到底是为啥？
第一个原因，事发太一会儿，准备的时辰窗口确凿为零。
王伟跳伞的位置，是在茫茫大海上，不是陆地。咱们皆知谈，海上的搜救，黄金时辰就那么几个小时。海水温度、洋流标的、有莫得鲨鱼，每一分钟皆决定存一火。可其时的情况是，咱们的搜救力量还没来得及张开，天就黑了。
况兼，那工夫咱们的海上搜救体系，远莫得现时这样完善。莫得现时这种全天候的卫星定位，莫得无东谈主机高空巡航，主要靠的是啥？肉眼，靠的是渔民兄弟们的教授。这确凿是大海捞针。
第二个原因，其时的装备和妙技确乎有限。
2001年的工夫，咱们手里头的好东西还未几。搜救的主力是战船和渔船，但战船上的雷达，主如果对空对海的，对海上漂荡的一个单东谈主看法，成果很差。其时也莫得现时擢升的北斗系统，王伟身上的救生装备，便是一件救生背心，一包染料，一个信号弹。
在那么大的海域里，一个漂荡的东谈主，滚球app(中国)在雷达屏幕上很难发现。况兼，歼-8Ⅱ的弹射座椅，在那种低空低速的情况下弹射，飞动员受伤的概率很大，落水后能不行保捏融会，能不行绽开信号弹，皆是未知数。
第三个原因，那片海域的环境太复杂了。
事发地在南海，看着水静无波，下面全是暗潮。洋流的标的一天能变好几次，就算王伟落水时在阿谁点，十几个小时后，他可能也曾被推到几十海里外了。
况兼，4月份的南海，天气说变就变，阵雨、大雾，皆给搜救加多了大批倍的难度。咱们的搜救编队，有工夫明明知谈梗概区域，但能见度低，船与船之终止个几百米，中间那片海就看不表示。
但话说总结，简直是少许但愿皆没抱吗？不是的。其时有一种说法，说王伟可能漂到哪个礁盘上，或者被过往的商船救起。是以搜救的范围一再扩大，以至搬动了卫星。但14天已往了，除了他跳伞时留住的那片油迹，什么皆没留住。
其后，咱们不得不收受一个事实——王伟也曾糟跶了。
有东谈主说，如果其时咱们有更先进的搜救装备，有更多的直升机，有更完善的补救体系，限度会不会不相通？这个假定，莫得谜底。但不错详情的是，从那以后，咱们的海上搜救智商，简直升空了。
咱们吊问王伟，不光是吊问他这个东谈主滚球app(中国)，更是记着了那句他生前留住的临了的对话：“81192收到，我已无法返航，你们赓续前进。”
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