2026年春运2月2日驱动，到3月13日扫尾，为期40天。瞻望，本年春运全社会跨区域东谈主员流动量将达95亿东谈主次，其中自驾出行将接续成为主体，占比达大约操纵。交管部门指示，自驾出行，应提前了解交通路况、天气预告，合理安排出行时分和阶梯。高速公路行车时，要时刻保握安全车距，行经拥挤、缓行路段，应有序跟进，严禁爽气变谈、占用济急车谈。

自驾出行加多

三类驾驶行径易激励事故

据统计，现在我国小客车保有量达3.21亿辆，本年春运时间，自驾出行占比将达大约操纵。而近三年春运时间，小客车滋事导致的物化东谈主数占比晋升一半，导致的较大事故起数占比超七成，行恶滋事占比高。

交管部门指示，春运时间高速车流量大，有三种驾驶行径荒谬危机，且违背法律法例：

一是超速或“龟速”行驶。“龟速”行驶会迫使后方车流束缚变谈超车，极易激励交通事故；二是在高速上进犯泊车、倒车。错过出口后，独一的正确采选是“一误再误”，接续行驶至下一出口；三是跟车距离过近，车距不及是高速追尾事故的主要原因。

公安部交通贬责局宣布道诲处 金依宁：在高速上行车，保举给全球跟车三秒的原则，提拔判断车距。现时车经过某个特定的参照物时，咱们需要在三秒之后经过该参照物，黄金城官网这么是相比合理的车距。虽然也应凭证具体的情况来判断，在雨雪天气或者是其他可见度较低的情况下，这个时分需要被延迟到四秒、五秒。

高速公路行车应把稳不雅察

切勿爽气变谈

跟着春运返乡车辆加多，驾车出行，尤其是在高速公路上行驶，千万要把稳不雅察，切勿爽气变谈。前不久，二广高速上就发生了一启事爽气变谈激励的事故。

行车纪录仪视频领略，事发那时，一辆白色小车在超车谈上常常行驶，就在小车行将接近右前线行车谈的大货车时，一辆白色SUV片刻变谈超车，并与小车发生碰撞。所幸两车驾驶东谈主均实时稳住目的，并循序靠济急车谈停驻。事故变成两车不同进程受损，滚球app(中国)无东谈主受伤。

蓝本在事发那时，白色SUV驾驶东谈主尚某念念从行车谈变更至超车谈，越过前线的白色小车，因对前线货车和白色小车间的距离判断子虚，强行变谈超车时与白色小车右侧车头发生碰撞。

交警认定，白色SUV驾驶东谈主尚某因变更车谈时影响常常行驶的天真车，负事故全部背负，并对其处罚金200元。

《中华东谈主民共和国谈路交通安全法本质条例》第四十四条王法：在谈路同目的划有2条以上天真车谈的，变更车谈的天真车不得影响干系车谈行家驶的天真车的常常行驶。交管部门指示广尊驾驶东谈主，爽气变谈不仅行恶，还极易激励交通事故，尤其在谈路拥挤缓行时。

公安部交通贬责局公路交通顺次贬责相通处 黄靖博：遭受拥挤时按序通行后果是最高的，若是爽气变谈、加塞、抢行，可能会导致发生交通事故，影响全体的通行后果，也会对我方变成财产亏欠。

行李塞满车厢

东谈主货混装有隐患

交警在执勤进程中发现，春运时间，部分自驾车驾驶东谈主会在车里塞满大包小包的行李，这么东谈主货混装的出行模样其实存在极大安全隐患。

近日，浙江温州高速交警在多个高速公路收费站对过往车辆进行安全搜检时，实时修订了多起车辆东谈主货混装的交通行恶行径。

一辆面包车，透过车窗能看见车内佩戴了不少行李，后排三名乘客被行李等物品团团围住，下车时只可推开物品逐步搬动。

温州市公安局交管支队高速六大队一中队民警 纪庆来：春节返乡，好多司乘东谈主员会带着大包小包的行李回家过年，这么一来就会出现车厢内塞满行李、与乘客拥挤在一谈的情况。这种东谈主货混装的情况会抵御驾驶东谈主的视野，镌汰车辆结识性；同期，在车辆遇急刹车或碰撞时，未固定好的行李会因惯性上前强烈冲撞，对前排乘员变成挤压、砸伤等二次伤害，若为重物或锋利物品，后果会更为严重。

另一辆面包车，车厢内相通被行李和杂物塞得满满当当，后排又名儿童只可挤在座椅短促的一角，双脚因车内杂物过多只可瑟缩。经野心，该车亦然一家东谈主准备自驾返乡，驾驶东谈主称念念着多带些东西，便忽略了车厢内的安全问题。

温州市公安局交管支队高速六大队一中队民警 纪庆来：高速交警指示强大司乘东谈主员，春节返乡行李多，切勿盲目塞入车厢滚球app中国官方网站，可采选快递、物流等模样先将行李寄回故我，确保春节返乡路祥瑞顺畅。

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